Cruise Line Tycoon Planificateur carburant et routes

Manquer de carburant en pleine traversée dans Cruise Line Tycoon, c’est rarement de la malchance — c’est en général une étape de planification omise. Le choix de propulsion, la masse de la coque, la distance entre îles, les frais de port et les réserves oubliées se cumulent en urgences que les remboursements F ne corrigent pas pendant que les passagers notent mal votre voyage. Ce planificateur est une feuille de travail capitaine : notez les chiffres avant le départ, comparez les estimations à la consommation réelle au retour, et resserrez vos hypothèses au fil du temps.

Associez la feuille au guide Carburant et provisions pour les règles de stockage et à la Carte des îles pour la géographie. Les changements de coque sur Somnio Class, Aurora Class ou Imperial Class modifient la consommation — replanifiez après chaque upgrade.

Étape 1 — Définir le voyage

Notez explicitement les extrémités :

• Port de départ (souvent Qanaveral pour l’entraînement ou après un chantier).
• Destination (exemples : Nassau trajet court, Cozumel longue traversée, Barcelona run amiral).
• Contraintes de mission — certains objectifs exigent des escales intermédiaires ; listez-les même si elles semblent gênantes.

Exemple de notation : Qanaveral → Palm Key → Cozumel → Qanaveral. Les routes ambiguës cachent des segments manquants.

Étape 2 — Cartographier les escales obligatoires

Marquez réapprovisionnement et visites chantier sur la chaîne :

Port	Rôle	Notes
Qanaveral	Hub starter + chantier	Boucles d’apprentissage par défaut
Nassau	Trajet chaud intermédiaire	Bon test Somnio
Seabrook	Port d’entraînement	Contrôles de note à faible risque
Palm Key	Escale chaude	Variété de missions
Northaven	Milieu de carte	Transition vers les longs trajets
Cozumel	Longue portée	Test de stress des réserves
Whitecap Cove	Région froide	Routes brise-glace Aurora
Hailmar	Hub froid + chantier	Remise Aurora 20 %
Barcelona	Grand chantier + longue portée	Planification Imperial
Maravela	Port récent	Vérifiez les ajouts de patch

Si une escale manque de carburant ou de provisions à l’arrivée, notez le mode d’échec et ajoutez un port de secours plus tôt la prochaine fois.

Étape 3 — Profil de propulsion

Le diesel domine le début de partie : logistique familière, réservoirs visibles, ravitaillements simples. La propulsion nucléaire — les notes Alpha récentes évoquent une sortie vers ~20 MW — impose d’autres contraintes : espace réacteur, compétences d’équipage, coût de construction initial, anxiété diesel réduite sur les grosses coques.

Enregistrez quelle propulsion vous utilisez. Les capitaines Imperial visant le nucléaire devraient lire Propulsion et énergie avant de supprimer un diesel fonctionnel en pleine traversée.

Étape 4 — Estimer la consommation

Vous n’avez pas besoin d’une fausse précision. Vous avez besoin d’estimations cohérentes :

1. Notez le carburant au départ.
2. Estimez la consommation par segment à partir de voyages passés sur la même coque.
3. Additionnez les segments plus une marge d’attente aux ports (frais, retards, détours).
4. Si vous estimez des routes froides sur Aurora Class, ajoutez une marge supplémentaire jusqu’à trois voyages consignés.

Capitaines starter : consignez Qanaveral–Nassau–Qanaveral cinq fois avant de tenter Cozumel.

Étape 5 — Politique de réserve

Ne naviguez jamais à 100 % de la consommation planifiée. Les réserves couvrent :

• Des frais de port plus élevés que prévu.
• Des clics erronés et détours accidentels.
• Des ajustements de patch entre sessions.
• Des urgences de note imposant une vitesse réduite (si la mécanique s’applique à votre build).

Réserves de départ suggérées :

• Débutant : 25 à 30 % au-dessus de la consommation estimée tant qu’il n’y a pas de logs.
• Intermédiaire : 15 à 20 % sur les boucles familières.
• Longue portée expérimentale : 30 %+ lors du premier Barcelona ou Cozumel sur une nouvelle coque.

Des réserves serrées semblent efficaces jusqu’à ce qu’elles ne le soient plus.

Étape 6 — Décision go / no-go

Si consommation planifiée plus réserve dépasse la capacité :

• Raccourcissez la route (ajoutez une île plus proche).
• Insérez une escale ravitaillement que vous espériez éviter.
• Retardez jusqu’à upgrade réservoirs ou propulsion.
• Lancez la Checklist de note — parfois des corrections de note réduisent le gaspillage de voyage.

Partez seulement lorsque la marge vous ennuie. Des marges ennuyeuses financent les upgrades du Hub des navires.

Journal post-voyage

Après l’accostage, notez :

• Carburant réel restant.
• Consommation du segment le plus long.
• Surprises (frais, intempéries, bugs d’interface).

Comparez à l’estimation. Ajustez la feuille suivante. Les capitaines qui consignent leurs données surpassent ceux qui se fient à la mémoire.

Scénarios particuliers

Achat Aurora à Hailmar. Planifiez le carburant pour arriver, acheter la coque, puis repartir ou continuer la boucle froide avec des réserves — pas des réservoirs vides.

Premier voyage Imperial vers Barcelona. Traitez la première traversée comme une reconnaissance, pas comme une maximisation de profit.

Semaine de patch. Relisez les Mises à jour avant de faire confiance à d’anciennes hypothèses de consommation.

Limites du planificateur

Cet outil ne remplace pas les indicateurs en direct de l’interface. L’Alpha modifie parfois la consommation silencieusement. Lorsque estimations et réalité divergent régulièrement, fiez-vous au jeu et mettez à jour votre tableau personnel.